 | |||
ТОННЕЛЬНЫЙ ЭСКАЛАТОР LE15
НАЗНАЧЕНИЕ
Эскалатор LE 15 предназначен для перемещения пассажиров с одного уровня на другой на станциях метрополитена глубиной залегания до 15 м и в переходах между станциями (вестибюлями станций).
ПРЕИМУЩЕСТВА
1. Эскалатор LE15 обладает всеми положительными качествами традиционных тоннельных эскалаторов:
- высокая надежность и ремонтопригодность;
- простота обслуживания;
- использование сложившейся системы ремонтов и имеющегося комплекта основных запасных частей.
2. Установка в эскалаторном наклоне станции метрополитена 4х вместо 3х эскалаторов.
3. Возможность использования микропроцессорной системы управления или релейной схемы, на выбор Заказчика.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
Параметры |
Значение |
|
Высота подъема (диапазон), м |
от 3.5 до 15,0 |
|
Угол наклона, град. |
30 |
|
Ширина настила лестничного полотна, мм |
1000 |
|
Количество эскалаторов в наклоне, шт., не менее |
3 |
|
Скорость движения полотна, м/сек: - номинальная, не более |
0,75 |
|
Мощность электродвигателя, кВт |
от 15 до 40 (в зависимости от высоты) |
|
Среднесуточное время работы, час. |
20 |
|
Материал балюстрады |
нержавеющая сталь |
|
Температура эксплуатации, °С |
-1 °С до + 40 (УХЛ4 по ГОСТ 15150) |
Если Вас заинтересовала продукция нашей компании отправляйте запрос через форму расположенную ниже или по электронной почте latres@latres.ru .
Тоннельные эскалаторы могут быть установлены повсюду, где требуется перемещать большие пассажиропотоки - в тоннелях, в метро, в подземных переходах.
Простота конструкции, надежность в эксплуатации, хороший доступ ко всем узлам при обслуживании и ремонте, а также простота и безопасность транспортирования пассажиров - неоспоримые достоинства тоннельных эскалаторов, которые работают на всех метрополитенах бывшего СССР: в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Самаре, Новосибирске, Киеве, Харькове, Днепропетровске, Минске, Тбилиси, Ереване, Баку и Ташкенте.
А также в общественных транспортных системах Хельсинки, Праги, Белграда, Чунцина (КНР).
В последнее время идет замена старых отработавших свой срок (около 30 лет) эскалаторов на вокзалах многих городов России и ближнего зарубежья. Особенностями этих эскалаторов является усиление конструкции (с учетом высоких пассажиропотоков), применение антивандальной металлической балюстрады из нержавеющей стали (вместо стеклянной).
В конструкции эскалаторов используются:
- эластичный полиуретановый обод бегунка ступени, увеличивающий долговечность бегунка и направляющих;
- армированный поручень, не растягивающийся в процессе эксплуатации;
- рифленый алюминиевый настил ступени с малым шагом между рейками;
- "плавающая" входная площадка, обеспечивающая правильное направление ступеней в гребенку;
- балюстрада из нержавеющей стали с покрытием из шумопоглощающих материалов;
- блокировочные устройства, обеспечивающие безаварийную эксплуатацию эскалаторов, а также диагностические устройства, предупреждающие о приближении состояния элемента к предельному значению.
При эксплуатации и ремонте эскалаторов требуется замена изношенных узлов и деталей. Эскалаторный завод ЗАО "ЛАТРЭС" изготавливает и поставляет все узлы и детали для эскалаторов типа: ЭТ, ЛТ,ЭП, Е, LE, ЭС и других.
